Overpass

Platynowe trofeum. Nic trudnego, ale w błocie trochę posiedzimy.

Trofeum związane z trybem kariery. By zakwalifikować się do finału musimy znajdować się w stawce kierowców GRUPY A po zakończeniu 12 wydarzeń. Nie powinno to stanowić większego problemu nawet, jeśli czasem pójdzie nam gorzej.

Trofeum związane z trybem kariery. Po zakwalifikowaniu się do finału musimy go jeszcze wygrać. Trzeba wystartować tu jakimś dobrym pojazdem, bo niektóre trasy są dość upierdliwe. Po zwycięstwie jednak odblokujemy bardzo dobry pojazd do zdobywania złotych medali.

Trofeum związane z trybem kariery. Przez wyzwanie należy rozumieć ogólnie pojedynczy wyścig. Po wygraniu pierwszego otrzymamy ten pucharek.

Trofeum związane z trybem kariery. Analogiczny pucharek jak powyższy z tym, że należy wygrać trzy wyścigi pod rząd. Czasem w pojedynczym wydarzeniu mamy kolejno trzy trasy, a można to zdobyć też na kilku osobnych wydarzeniach. Grunt, by zwycięstwa występowały jedno po drugim. Warto zaznaczyć, że po dojechaniu do mety nie ma możliwości restartu wyścigi, więc jeśli widzimy, że idzie nam źle, warto zrestartować wyścig odpowiednio wcześniej.

Trofeum związane z trybem kariery. Poziomy reputacji zdobywamy wraz z wygrywaniem kolejnych wyścigów. Pucharek wpadnie po pierwszym nabiciu tego poziomu.

Trofeum związane z trybem kariery. Maksymalnym poziomem reputacji w sezonie jest Legenda. Jeśli będziemy wygrywać kolejne wyścigi spokojnie zdobędziemy ten pucharek przed zakończeniem danego sezonu.

Trofeum związane z trybem kariery. By zdobyć ten pucharek będziemy musieli zająć podium w każdym z wyścigów dostępnym na drzewku PRZEGLĄD. Będzie to wymagało rozegrania przynajmniej dwóch sezonów. Przy każdym z wyścigów przypisane są odpowiednie nagrody, które możemy odebrać by je odblokować.

Rodzaje przedmiotów do odblokowania:

• Nowe pojazdy
• Nowe elementy wyposażenia kierowcy
• Nowe ulepszenia pojazdów

Trofeum związane z trybem kariery. Najbardziej czasochłonne trofeum i najprawdopodobniej ostatnie, jakie zdobędziemy w grze. Po zdobyciu trofeum Pełne mistrzostwo musimy jeszcze teraz wykupić wszystkie odblokowane rzeczy. I będzie to wymagało dość sporego nakładu pieniędzy, co zmusi nas do ukończenia kilku sezonów, by nazbierać dostatecznie dużo gotówki.

Należy wykupić:

• Wszystkie dostępnie pojazdy z pucharku Pełny garaż
• Wszystkie malowania pojazdów z pucharku Wszystkie malowania
• W ramach pucharku Wszystko w wyposażeniu w każdym z pojazdów musimy dokupić część każdej kategorii. Do tego trofeum jednak musimy kupić każdą z części w każdym z samochodów. Czyli nie tylko przykładowo najmocniejsze ulepszenie silnika, ale wszystkie trzy warianty. Na szczęście nie musimy jednak kupować potężnych i najdroższych czwartych ulepszeń przyznawanych przez sponsorów.
• Wszystkie elementy wyposażenia kierowcy z pucharku Pełna garderoba

Trofeum związane z trybem kariery. Podczas gry w zakładce ZARZĄDZANIE od czasu do czasu pojawiają się specjalne wyzwania rzucane nam przez innych kierowców. Jednym z nich jest właśnie pojedynek. Gdy taki się pojawi musimy go przyjąć i wygrać dany wyścig. Minie nam jeden z 12 okresów sezonu i nieco przez to stracimy punktów w klasyfikacji, ale możemy dostać tu ładny zastrzyk gotówki oraz zdobyć ten pucharek.

Trofeum związane z trybem kariery. Przy tak ukształtowanym terenie często przyjdzie nam naprawiać pojazdy między kolejnymi wyścigami. Nie musimy się tym przejmować i wpadnie nam spokojnie samo przy zbieraniu pozostałych pucharków.

Trofeum związane z trybem kariery. Kolejny pucharek dotyczący naprawy pojazdów. Przed każdym wydarzeniem używany pojazd będzie można naprawić nim wystartujemy. Mamy trzy opcje do wyboru. By dostać trofeum będziemy musieli wybrać tę trzecią, oznaczoną . Nie stracimy wówczas pieniędzy, ale minie nam jeden z 12 okresów na wyścig w danym sezonie.

Trofeum związane z trybem kariery. Jeden z pierwszych pucharków jaki zdobędziemy. Wystarczy wygrać pierwszy wyścig na torze. Jest to bardziej typowa konkurencja, gdzie na czas wykonujemy okrążenia.

Trofeum związane z trybem kariery. Wyścig wspinaczkowy to nietypowa konkurencja, polegająca na wjechaniu na stromy szczyt. Nieulepszone pojazdy mogą tu nie podołać, bo część podjazdów jest naprawdę trudna. Kluczowe jest też znalezienie odpowiedniej drogi, gdyż nie wszędzie można sobie ot tak wjechać. Pucharek wpadnie po pierwszym wygraniu wyścigu tego typu.

Pucharek kumulacyjny. Wpadnie nam spokojnie podczas drogi do platyny, bo nie tylko będziemy musieli rozegrać wyścig w każdym miejscu, ale i zdobyć złoty medal na każdej trasie.

Dostępne miejsca:

• Northern Forest
• Open Arena
• Adriatic Coast
• Old Canyon
• Jungle Ridge
• The Pit

Trofeum związane ze zdobywaniem złotych medali. Wpadnie po osiągnięciu pierwszego złotego czasu na dowolnej trasie. Pewnie ogarniemy to nawet nie zauważając kiedy.

Trofeum związane ze zdobywaniem złotych medali. Każdy z regionu ma określone ramy czasowe w których należy ukończyć dane trasy, by otrzymać złoty medal. Pucharek otrzymamy po zdobyciu złota na każdej z tras. Więcej informacji w opisie: Pogromca czasu. Poniżej pokazuje listę tras w danym regionie z zaznaczeniem wymaganego do złotego medalu czasu oraz moimi osobistymi wynikami dla porównania.

Trasy w Northern Forest:

• HOT SPOT  – 08:00.00 (mój rekord 07:24.09)
• FORGOTTEN LAKE  – 06:18.00 (mój rekord 05:24.17)
• GRASSY GLADE  – 06:33.00 (mój rekord 06:18.43)
• WILD WAY  – 04:06.00 (mój rekord 03:22.93)
• SPLIPPERY SLUDGE – 01:08.00 (mój rekord 00:47.65)
• RIDGE PASSAGE – 01:11.00 (mój rekord 01:05.84)
• TOUGH PINES – 08:36.00 (mój rekord 07:46.26)

Trofeum związane ze zdobywaniem złotych medali. Każdy z regionu ma określone ramy czasowe w których należy ukończyć dane trasy, by otrzymać złoty medal. Pucharek otrzymamy po zdobyciu złota na każdej z tras. Więcej informacji w opisie: Pogromca czasu. Poniżej pokazuje listę tras w danym regionie z zaznaczeniem wymaganego do złotego medalu czasu oraz moimi osobistymi wynikami dla porównania.

Trasy w Open Arena:

• DUST DASH  – 06:09.00 (mój rekord 05:49.79)
• THRILLING TROUBLES  – 05:45.00 (mój rekord 04:53.68)
• THE SNAG  – 04:24.00 (mój rekord 04:05.56)
• DIRT RUMBLE – 05:48.00 (mój rekord 05:35.85)
• PIPE CLIMB – 04:15.00 (mój rekord 04:09.08)
• WINDING TURNS – 07:30.00 (mój rekord 07:07.92)
• ENIGMA – 07:30.00 (mój rekord 07:24.05)
• EARTHSHAKER – 05:21.00 (mój rekord 04:29.31)
• TRICKY TRIP – 06:12.00 (mój rekord 06:04.15)
• MOUNTAINEER – 01:32.00 (mój rekord 01:16.68)
• IMPOSSIBLE ROAD – 01:26.00 (mój rekord 00:41.36)

Trofeum związane ze zdobywaniem złotych medali. Każdy z regionu ma określone ramy czasowe w których należy ukończyć dane trasy, by otrzymać złoty medal. Pucharek otrzymamy po zdobyciu złota na każdej z tras. Więcej informacji w opisie: Pogromca czasu. Poniżej pokazuje listę tras w danym regionie z zaznaczeniem wymaganego do złotego medalu czasu oraz moimi osobistymi wynikami dla porównania.

Trasy w Adriatic Coast:

• LONG BEACH  – 06:37.00 (mój rekord 06:06.33)
• RAGING ROCKS  – 04:52.00 (mój rekord 04:50.14)
• HILL RIDER  – 07:21.00 (mój rekord 07:07.69)
• SAND TRAP – 04:30.00 (mój rekord 03:42.89)
• SUNNY RUN – 06:45.00 (mój rekord 06:01.89)
• SAND WEDGE – 02:00.00 (mój rekord 01:34.56)
• TWO BEACHES – 07:20.00 (mój rekord 06:11.35)

Trofeum związane ze zdobywaniem złotych medali. Każdy z regionu ma określone ramy czasowe w których należy ukończyć dane trasy, by otrzymać złoty medal. Pucharek otrzymamy po zdobyciu złota na każdej z tras. Więcej informacji w opisie: Pogromca czasu. Poniżej pokazuje listę tras w danym regionie z zaznaczeniem wymaganego do złotego medalu czasu oraz moimi osobistymi wynikami dla porównania.

Trasy w Old Canyon:

• TASTE THE WASTE  – 03:52.00 (mój rekord 03:46.24)
• CRITICAL EDGE  – 03:55.00 (mój rekord 03:43.72)
• DRY TRIAL  – 06:42.00 (mój rekord 06:10.62)

Trofeum związane ze zdobywaniem złotych medali. Każdy z regionu ma określone ramy czasowe w których należy ukończyć dane trasy, by otrzymać złoty medal. Pucharek otrzymamy po zdobyciu złota na każdej z tras. Więcej informacji w opisie: Pogromca czasu. Poniżej pokazuje listę tras w danym regionie z zaznaczeniem wymaganego do złotego medalu czasu oraz moimi osobistymi wynikami dla porównania.

Trasy w Jungle Ridge:

• DIRE PATH  – 04:33.00 (mój rekord 04:05.34)
• BIRD’S PEAK  – 04:16.00 (mój rekord 03:47.47)
• JUNGLE TREK  – 04:16.00 (mój rekord 03:15.14)
• HOLLOW HILL – 05:30.00 (mój rekord 03:56.95)
• CLEARCUT CLIMB – 02:20.00 (mój rekord 01:16.42)
• VERTIGO SLOPE – 02:00.00 (mój rekord 01:27.99)
• ROUGH ASCENSION – 03:16.00 (mój rekord 01:49.49)
• GREEN GROUNDS – 06:15.00 (mój rekord 05:35.68)
• LAKE PHASUK – 07:03.00 (mój rekord 05:49.32)

Trofeum związane ze zdobywaniem złotych medali. Każdy z regionu ma określone ramy czasowe w których należy ukończyć dane trasy, by otrzymać złoty medal. Pucharek otrzymamy po zdobyciu złota na każdej z tras. Więcej informacji w opisie: Pogromca czasu. Poniżej pokazuje listę tras w danym regionie z zaznaczeniem wymaganego do złotego medalu czasu oraz moimi osobistymi wynikami dla porównania.

Trasy w The Pit:

• STONE BATTLE  – 01:35.00 (mój rekord 00:56.87)
• TIPPING POINT  – 05:57.00 (mój rekord 05:33.66)
• THE MACHINE  – 07:15.00 (mój rekord 06:30.07)
• RAW GROUND – 06:28.00 (mój rekord 05:28.70)
• GREAT GRAVEL – 06:51.00 (mój rekord 05:26.74)
• VERTICAL CRAWL – 01:08.00 (mój rekord 00:56.24)

Kumulacyjne trofeum przyznawane za zdobycie złotego medalu na każdej trasie w grze. Z początku złote medale mogą się wydawać trudne, ale ostatecznie tak nie jest. Widać to choćby po moich czasach. Udało mi się z dużym zapasem przebić wyniki. A nie jechałem idealnie i można by było to jeszcze poprawić. Poniżej przedstawiam listę porad do ogarniania czasówek.

• Kluczowy jest dobór pojazdu. Od siebie polecam Polaris Pro XP. Zdecydowanie najlepiej mi się nim jechało i osiągał bardzo dobre czasy na każdej trasie.
• Złote medale można zdobywać zarówno w trybie kariery, jak i w szybkim wyścigu. Różnica jest taka, że w karierze możemy jechać ulepszonym pojazdem. Część tras jednak skazuje nas tam na jazdę quadem i te polecam ogarnąć jednak w szybkim wyścigu za pomocą pojazdu UTV.
• W trybie szybkiego wyścigu możliwa jest konfiguracja wyścigu, jednak do trofeum musimy jechać przy standardowych ustawieniach. Tzn. jeśli wyścig składa się z 3 okrążeń, to musimy jechać wszystkie trzy.
• Nie musimy tu jechać idealnie, więc jak czasem dostaniemy jakąś nieznaczną karę czasową, nie ma się co specjalnie przejmować. Z reguły i tak jeszcze możemy na złoto dojechać. No chyba, że był to sam początek trasy, to warto zrestartować.
• Niektóre przeszkody są fatalnie zaprojektowane i ich poprawne pokonanie to kwestia szczęścia. Minięcie ich zalicza dużą karę czasową, ale w paru wypadach i tak wychodzimy lepiej mijając przeszkodę. Warto sprawdzić przy wyjątkowo upierdliwych.
• Ważna jest znajomość trasy. Warto wcześniej na spokojnie całą przejechać i zapamiętać, gdzie na co uważać i z której strony najlepiej wjeżdżać na dane wzniesienie.
• Czas jest ważny, ale nie ma co za bardzo dusić gazu. Niektóre przeszkody szybciej pokonamy, wjeżdżając na nie z mniejszą prędkością.
• W przypadku zawodów typu wspinaczka, obierzmy sobie jedną konkretną trasę na szczyt. Można popróbować z różnych stron i ustalić jak najlepiej nam będzie wjechać na sam szczyt.

Trofeum związane z trybem gry wieloosobowej. Wystarczy ukończyć jeden dowolny wyścig w trybie podzielonego ekranu. Będzie nam potrzebny do tego drugi kontroler. Możemy przyspieszyć proces, ustalając jedno okrążenie na wybranej krótkiej trasie.

Trofeum związane z trybem gry wieloosobowej. Wystarczy ukończyć jeden dowolny wyścig w trybie gorącego krzesła. Polecam wybrać tylko dwóch uczestników, by niepotrzebnie nie jeździć potem za długo. Możemy przyspieszyć proces ustalając jedno okrążenie na wybranej krótkiej trasie.

Trofeum związane z trybem gry wieloosobowej. Wystarczy ukończyć jeden dowolny wyścig w trybie online. Może być jednak problem ze znalezieniem kogoś do gry, bo jest mało popularna, a w sieci są pustki. Na szczęście jednak nie ma tu długiej ustawki, więc powinien się znaleźć ktoś, kto będzie mógł pomóc.

Trofeum związane z trybem kariery. Wpadnie jak tylko zakupimy dowolny pojazd. Jeden z pierwszych pucharków, jakie będziemy mieli okazję zdobyć.

Trofeum związane z trybem kariery. Wraz z zdobywaniem podium w danych wyścigach jako nagrody odblokowują się dla nas w drzewku menu PRZEGLĄD między innymi pojazdy. Pucharek wpadnie, gdy odblokujemy wszystkie z nich.

Do tegoż pucharku musimy upewnić się by ostatniego pojazdu do pełnej kolekcji nie kupować w promocji z poziomu zarządzania karierą. Musimy go nabyć tradycyjnie poprzez garaż. W innym wypadku trofeum nie wpadnie i konieczne może być powtarzanie całej gry.

Trofeum związane z trybem kariery. Wcześniejsze odblokowanie pojazdów to jeszcze nie koniec. By zdobyć ten pucharek musimy jeszcze zakupić każdą maszynę za zdobytą gotówkę.

Trofeum związane z trybem kariery. Każdy z pojazdów ma dodatkowe alternatywne malowania możliwe do zakupienia w naszym garażu. Pucharek wpada po kupieniu pierwszego z nich.

Trofeum związane z trybem kariery. No i kolejne trofeum następujące po siebie w tym szale zakupów. By zdobyć malowanie musimy najpierw kupić pojazd, więc po zakupieniu każdego z nich dopiero będziemy mogli nabyć wszystkie malowania.

Trofeum związane z trybem kariery. Ulepszenia pojazdów, tak jak i inne nagrody, odblokowujemy w drzewku menu PRZEGLĄD. Potem możemy w garażu zakupić dane ulepszenie w każdym z naszych pojazdów. Pucharek wpada po pojedynczym ulepszeniu.

Trofeum związane z trybem kariery. Kolejny pucharek związany z ulepszaniem pojazdów. By go zdobyć musimy najpierw odblokować ulepszenie każdego typu w drzewku menu PRZEGLĄD. Potem wystarczy już je dokupić do wybranego pojedynczego pojazdu.

Typy ulepszeń:

• Silnik
• Skrzynia biegów
• Zawieszenie
• Rama

Trofeum związane z trybem kariery. I znowu bardziej rozbudowana wersja powyższego pucharku. Teraz jeszcze musimy zamontować ulepszenie każdego typu w każdym pojeździe dostępnym w grze. Zaznaczę tylko, że to nie koniec, gdyż i tak będziemy musieli zakupić dosłownie wszystkie ulepszenia poziomu 1, 2 oraz 3 w każdym z pojazdów, by otrzymać trofeum Mam wszystko. Olać możemy jedynie ulepszenia 4 poziomu, które się pojawiają po podpisaniu kontraktu ze sponsorem. Te polecam zakupić tylko do używanego ulubionego pojazdu.

Ten pucharek wpadnie nam z pewnością podczas drogi do platyny. Na mniej niebezpiecznych trasach spokojnie można ukończyć wyścig nawet w ogóle nie uszkadzając pojazdu. Nie ma się co tym przejmować.

Tu podobnie jak w powyższym trofeum, mimowolnie ukończymy jakiś tor bez żadnych kar. Wiąże się to z tym, że musimy poprawnie przejechać przez każdą przeszkodę, nie spadając z niej oraz nie wyjechać poza granice toru. Niektóre trasy są w tym upierdliwe, ale i tak nieraz zaliczymy przejazd bez kar.

Trofeum związane z trybem kariery. Wyposażenie kierowcy, tak jak i inne nagrody, odblokowujemy w drzewku menu PRZEGLĄD. Pucharek wpada po odblokowaniu całego wyposażenia.

Do tegoż pucharku musimy upewnić się by ostatniego przedmiotu do pełnej kolekcji nie kupować w promocji z poziomu zarządzania karierą. Musimy go nabyć tradycyjnie poprzez garaż. W innym wypadku trofeum nie wpadnie i konieczne może być powtarzanie całej gry.

Trofeum związane z trybem kariery. Kontynuacja powyższego pucharka. Po odblokowaniu wyposażenia musimy jeszcze go zakupić za nasze ciężko zarobione pieniądze. Dokonujemy tego w garażu. Po wykupieniu wszystkich kasków, rękawic oraz kombinezonów otrzymamy trofeum.