WRC 6

Platynowy pucharek. Wymaga cierpliwości i wytrwałości. Gratulacje.

Jeden z pierwszych pucharów jakie otrzymamy. Wystarczy ukończyć dowolny odcinek.

Musimy przynajmniej raz, ukończyć każdy standardowy odcinek. Super OS-y się nie zaliczają do tego pucharka. Wpadnie podczas przechodzenia kariery. Poniżej zamieszczam wszystkie odcinki występujące w grze.

Rallye Monte Carlo

• Entrevaux – Val de Chalvagne – Rouaine (4,32 km)
• Corps – La-Salle-en-Beaumont (6,05 km)
• Saint-Leger-les-Melezes – La Batie-Neuve (5,59 km)
• La Bollene-Vesubie – Peira Cava (8,15 km)
• Col de l’Orme – Saint-Laurent (6,17 km)

Rally Sweden

• Torsby (6,00 km)
• Kirkenaer (3,38 km)
• Fredriksberg (5,50 km)
• Vargasen (11,61 km)

Rally Guanajuato México

• Los Mexicanos (4,02 km)
• Las Minas (5,03 km)
• Ibarrilla (8,25 km)
• El Brinco (3,35 km)

YPF Rally Argentina

• Soconcho – Villa del Dique (7,91 km)
• El Reposo – Villa Albertina (11,01 km)
• Ishilin – Ongamira (7,06 km)
• El Condor – Copina (3,89 km)

Vodafone Rally de Portugal

• Ponte de Lima (6,43 km)
• Viana do Castelo (6,28 km)
• Fridao (9,67 km)
• Fafe (3,85 km)

Rally Italia Sardegna

• Olmedo Monte Baranta (6,60 km)
• Sagama (4,80 km)
• Monte Lerno (4,60 km)
• Grighine Nord (4,85 km)

PZM Rally Poland

• Gorklo (8,27 km)
• Świętajno (7,18 km)
• Wieliczki (5,20 km)
• Baranowo (6,73 km)

Neste Rally Finland

• Ouninpohja (10,63 km)
• Horkka (8,37 km)
• Jukojarvi (6,09 km)
• Surkee (5,45 km)

ADAC Rallye Deutschland

• Bosenberg (6,89 km)
• Moselland (9,38 km)
• Stein & Wein (7,33 km)
• Dronthal (5,58 km)

Rally China

• Huangdianzi (13,34 km)
• Shai (8,78 km)
• Dishuihu (5,01 km)

Tour de Corse

• Murracciole – Col de Sorba (7,79 km)
• Francardo – Sermano (5,03 km)
• Sotta – Chialza (7,66 km)
• Bisinao – Agosta plage (5,51 km)

RallyRACC CATALUNYA-COSTA DAURADA

• Bot (3,54 km)
• Poboleda (6,33 km)
• La Figuera (10,38 km)
• Duesaigues (4,91 km)

Dayinsure Wales Rally GB

• Myherin (6,77 km)
• Hafren (8,72 km)
• Great Orme (4,59 km)
• Brenig (6,64 km)

Kennards Hire Rally Australia

• Baker’s Creek (3,67 km)
• Newry (6,61 km)
• Nambucca (12,57 km)
• Wedding Bells (4,10 km)

Musimy co najmniej raz, ukończyć każdy Super OS w grze. Nie każdy kraj ma swój super odcinek specjalny, więc będzie tu mniej jeżdżenia. Poniżej prezentuje wszystkie Super OS-y dostępne w grze.

Rally Sweden

• Karlstad (3,80 km)

Rally Guanajuato México

• Autodromo de Leon (2,30 km)

YPF Rally Argentina

• Fernet Branca (6,04 km)

Vodafone Rally de Portugal

• Lousada (3,34 km)

Rally Italia Sardegna

• Ittiri Arena (1,44 km)

PZM Rally Poland

• Mikołajki Arena (2,50 km)

Neste Rally Finland

• Harju (2,27 km)

ADAC Rallye Deutschland

• Arena Panzerplatte (2,87 km)

RallyRACC CATALUNYA-COSTA DAURADA

• Barcelona (3,20 km)

Dayinsure Wales Rally GB

• Chirk Castle (2,06 km)

Kennards Hire Rally Australia

• Coffs (1,56 km)

Jedno z pierwszych trofeów, jakie otrzymamy. Wystarczy tylko wygrać dowolny odcinek w grze jednoosobowej.

Pucharek powiązany z Spełniony. Tym razem musimy wygrać każdy odcinek. Niestety gra nigdzie nie zaznacza, który już udało nam się wygrać, a który jeszcze nie.

Pucharek powiązany z Pozer. Tym razem musimy wygrać każdy Super OS. Niestety gra nigdzie nie zaznacza, który już udało nam się wygrać, a który jeszcze nie.

Wystarczy ukończyć jeden odcinek w grze wieloosobowej online. Nie ma się co przejmować. Do pucharka Legenda i tak ukończymy przynajmniej 50 odcinków.

Wystarczy ukończyć jeden odcinek w grze wieloosobowej online. Nie ma się co przejmować. Do pucharka Legenda będziemy musieli i tak wygrać 25 odcinków.

Wystarczy ukończyć jeden odcinek w grze wieloosobowej online. Nie ma się co przejmować. Do pucharka Legenda będziemy musieli i tak wygrać 10 Super OS-ów.

No i ten pucharek wymaga pewnych wyjaśnień. Po pierwsze – musimy w ustawieniach STYL JAZDY wybrać, aby EFEKTY USZKODZEŃ wpływały na jazdę. Poziom trudności najlepiej wybrać niski. Miałem problem z tym pucharkiem podczas wyboru tras, dlatego polecam wybrać z menu głównego GRA JEDNOOSOBOWA i następnie JAZDA PRÓBNA. Jadąc normalnie prawie nie da się tego wbić, bo np. opony ulegają uszkodzeniu od samej jazdy. Dlatego polecam sobie jechać powolutku do mety. Trasa jest krótka, więc nie powinno być problemu. Jeśli na koniec pokaże nam się informacja o 0% uszkodzeń otrzymamy pucharek.

Większość wymaganej odległości jazdy po szutrze zdobędziemy naturalnie podczas przechodzenia kariery. Trochę może jednak nam zabraknąć. Obecny dystans możemy sprawdzić w menu DODATKI w STATYSTYKACH. Wybierając trasę, gra zawsze pokazuje jaki % danej nawierzchni ma dany odcinek. Do wbijania szutru dobrym wyborem może być trasa Wieliczki w Polsce.

Tym pucharkiem nie powinniśmy się przejmować. Powinno spokojnie wpaść podczas przechodzenia trybu kariery. Często się zdarza asfaltowa nawierzchnia, a wymagane jest tylko 500 km.

Tutaj najpewniej będzie nam jeszcze brakować trochę kilometrów w śniegu po ukończeniu kariery. Są w sumie tylko dwa rajdy, gdzie mamy okazję pojeździć po mroźnych odcinkach. A i tam trafia się np. asfalt, czy szuter. Ja od siebie polecam Rally Sweden i odcinek Torsby. Tam najlepiej mi się wbijało te kilometry, ale możecie wybrać coś innego, jeśli wam bardziej odpowiada. Obecny dystans możemy sprawdzić w menu DODATKI w STATYSTYKACH.

Bardzo czasochłonny pucharek. Po ukończeniu kariery będziemy mieli gdzieś dopiero połowę. Jednakże to i tak nie jest najgorsze. Te pięć tysięcy wpadnie w międzyczasie wbijania 1000 ukończonych odcinków do trofeum Legenda.

Jeden z pierwszych trofeów jakie otrzymamy. Wystarczy tylko odpalić tryb kariery i podpisać swój pierwszy kontrakt w klasie JWRC.

Kolejny pucharek związany z trybem kariery. Jeśli dobrze nam idzie możemy dostać propozycję przejścia do klasy WRC 2 gdzieś w połowie sezonu, aczkolwiek ja polecam dograć cały sezon do końca. Jest to najłatwiejsza klasa i ma najmniej rajdów w sezonie. Ustawiając poziom trudności na niski nie będzie żadnych problemów.

Pucharek analogiczny do powyższego. Jeśli dobrze nam idzie możemy dostać propozycję przejścia do klasy WRC gdzieś w połowie sezonu. Także radzę zostać w klasie i spokojnie dokończyć sezon. Ustawiając poziom trudności na niski nie będzie żadnych problemów.

Ostatni pucharek związany z trybem kariery. Musimy w najszybszej klasie WRC zdobyć tytuł mistrza. Ustawiając poziom trudności na niski nie będzie żadnych problemów. Nie musimy zawsze wygrywać. Byle w ostatecznej klasyfikacji znajdować się na pierwszej pozycji.

Łatwy pucharek. Wystarczy tylko zmienić kamerę na tą z wnętrza samochodu i tak wygrać odcinek. Istotne jest jednak, że musimy od samego startu jechać z tą kamerą. Polecam więc wybrać jakąś znaną i lubianą trasę, ustawić niski poziom trudności i nie powinno być problemu.

Trofeum wpadnie samo podczas wbijania Spełniony. Wystarczy tutaj ukończyć po jednym odcinku z każdego kraju. Nie ma się co przejmować.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Monte Carlo. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Szwecji. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Meksyku. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Argentynie. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Portugalii. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Sardynii. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Polsce. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Finlandii. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Niemczech. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Chinach. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Korsyce. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Hiszpanii. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Walii. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Australii. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

To jest trudniejszy pucharek. Musimy z menu GRA JEDNOOSOBOWA wybrać JAZDA PRÓBNA i tym trybie zdobyć minimum 90 punktów. Będzie to wymagało kilku prób. Musimy dobrze poznać trasę, aby wiedzieć gdzie warto użyć hamulca ręcznego i jak dawkować prędkość. Tor jest dość ciasny i bogaty w zakręty. Ważne też jest, aby podczas jazdy jak najmniej obić samochód. Mi osobiście się udało zdobyć 92 punkty przy uszkodzeniach 0% oraz czasie 1’13″58.

Aby zdobyć ten pucharek musimy grać w jakimś trybie jednoosobowym rajd. Istotne jest, aby w ustawieniach STYL JAZDY wybrać, aby EFEKTY USZKODZEŃ wpływały na jazdę. Dobrze też dobrać jakiś wysoki poziom trudności. Wygrywać nic nie musimy. Trzeba jednak podczas odcinka mocno zdemolować samochód. Następnie, gdy będziemy mieli możliwość dokonania napraw musimy tak to ustawić, aby czas wynosił dokładnie 45 minut. Nie wiem czemu, ale gdy sam próbowałem wybierać jakie części mają być naprawiane nigdy nie udało mi się ułożyć tego czasu. Zawsze było za dużo, mimo że dokładnie liczyłem. Wpadło dopiero jak za jednym z podejść wybrałem opcję automatycznej naprawy i ta wyniosła dokładnie 45 minut. Dlatego też może to zająć kilka prób.

Dachowanie samochodem to żaden problem przy tak skopanej fizyce gry. Wpadnie samo podczas wbijania pozostałych pucharków. Ja według statystyk podczas platynowania zaliczyłem dokładnie 139 dachowań.

Najprostszym sposobem na zatopienie samochodu w jeziorze jest wybranie trasy Ouninpohja w rajdzie Finlandii. Owe jeziorko znajduje się zaraz po pierwszym zakręcie od startu. Wystarczy tam wskoczyć i załatwione. Poniżej znajduje się mój filmik pokazujący gdzie dokładnie wjechać.

Aby całkowicie skasować samochód musimy w ustawieniach STYL JAZDY wybrać, aby EFEKTY USZKODZEŃ wpływały na jazdę. Dodatkowo wybieramy poziom trudności Ekspert. Najłatwiej rozwalić samochód na trasie Chirk Castle w Walii. Musimy się porządnie rozpędzić i czołowo zderzyć z jedną z wystawionych na drodze przeszkód. Jeśli silnik padnie to znaczy, że samochód jest skasowany. TUTAJ prezentuje filmik Mapig TV dokładnie pokazujący lokalizację punktu zderzenia. Do pucharka Legenda, będziemy musieli rozwalić samochód 10 razy.

Jest to ostatni pucharek jaki zdobędziemy. Gra ma wbudowany system różnych osiągnięć. Jest ich do zdobycia 95 i aby otrzymać to trofeum, musimy zdobyć je wszystkie. Większość jest powiązana z trofeami opisanymi powyżej, część wpadnie samoistnie podczas gry. Opiszę te, które wymagają paru zdań wyjaśnienia.

004 – Weteran – Ukończ 1000 odcinków.
Jest to najbardziej czasochłonne osiągnięcie. Będziemy musieli wbijać je w trybie pojedynczego gracza, bo z jakiegoś względu ukończone odcinki online się nie liczą. Polecam wybrać jakiś względnie krótki i lubiany odcinek, odpalić sobie jakiegoś audiobooka, albo zestaw filmów na laptopie i powoli wbijać. Wygrać musimy 400 odcinków do innego osiągnięcia. Pozostałe 600 możemy przegrywać.

008 – Kierowca testowy – Ukończ jeden odcinek każdym samochodem
Generalnie nie tylko chodzi, aby ukończyć każdym rodzajem samochodu, ale dokładnie każdym kierowcą. Zdarza się, że jeden zespół ma kilku kierowców. Aby zdobyć to osiągnięcie, musimy każdym ukończyć przynajmniej jeden odcinek.

013 – Mistrz – Wygraj wszystkie odcinki (wyłączając Super OS-y) w trybie symulacji
Tryb symulacji wybieramy w opcjach. Nie może to być własna konfiguracja, tylko konkretna opcja STYLU JAZDY o nazwie SYMULACJA. Na szczęście poziom trudności możemy ustawić na niski, aby ułatwić sobie zadanie. Tryb symulacji charakteryzuje się tym, iż wyłączone są wszelkie asysty i mamy manualną skrzynie biegów. Na niskim jednak można się z tym uporać. Generalnie często nawet nie trzeba było wrzucać więcej jak czwartego biegu.

016 – Pokazówka – Wygraj wszystkie Super OS-y w trybie symulacji
Analogicznie jak powyżej, tylko jeździmy Syper OS-y

032 – Balast – Bądź o ponad 3 minuty do tyłu w punkcie kontrolnym
Do tego pucharka najlepiej zabrać się w trybie dzielonego ekranu. Najpierw my wyjeżdżamy przed bramkę, aby liczyło nam czas. Potem jedziemy drugim padem poza pierwszy punkt kontrolny. Czekamy, aż miną 3 minuty i jedziemy naszym samochodem do punktu kontrolnego. Jak naliczy nam stratę większą niż 3 minuty zaliczone.

057 – Pracoholik – Osiągnij 14 celów w jednym sezonie
Do zdobycia tylko w trybie kariery w klasie WRC. Do każdego z 14 rajdów będziemy dostawali cel widoczny w lewym górnym rogu ekranu w menu przed rozpoczęciem kolejnego odcinka. Musimy zrealizować cel w każdym z rajdów. Są różne. Od „bądź 3 w rajdzie ogólnie” do „nie zniszcz silnika więcej niż 1 raz”.

082 – Obserwator – Oglądaj innego gracza online
Tutaj musimy dołączyć do jakiejś sesji online, gdzie jest przynajmniej dwóch graczy. Następnie wciskając możemy się zapisać jako obserwator wyścigu. Wystarczy obejrzeć wyścig do końca i gotowe.

085 – Apatyczny przywódca – Spraw, by zespół serwisowy stracił -10 pkt. morale
Tutaj ponownie do zdobycia tylko w karierze. Polecam wybrać poziom trudności ekspert i przegrywać wszystkie wyścigi. Można kasować też samochód, wycofywać się itp. Z każdym przegranym rajdem morale zespołu serwisowego będą spadać. Po paru ostatnich miejscach w rajdach powinno się pojawić.

089 – Żółw – Zatrzymaj się, aby zmienić przebitą oponę
Zobacz opis osiągnięcia poniżej. Tutaj musimy się zatrzymać po złapaniu kapcia zmienić oponę wybierać odpowiednią opcję z menu gry.

090 – Zając – Dotrzyj na linię mety z przebitą oponą
Samo dotarcie nie jest problemem. Dużo trudniej jest niestety doprowadzić do samego przebicia. Trzeba zaznaczyć, że jest to możliwe tylko w trybie KARIERY. Sam się o tym przekonałem. Klasa nie ma znaczenia. Ja akurat dorwałem kapcia w Junior WRC. Ważne, aby w ustawieniach STYL JAZDY wybrać, aby EFEKTY USZKODZEŃ wpływały na jazdę. Poziom trudności polecałbym Wysoki. Może być ekspert, ale jak rozwalimy samochód całkiem to nie będziemy mogli powtórzyć odcinka. Byle nie wybierać niskiego, bo na nim nie da się złapać gumy. Ja wbiłem to w rajdzie Polski. Przez pierwsze kilka tras jeździłem poboczami, aby uszkodzić opony. W międzyczasie naprawiałem wszystko z wyjątkiem opon. Kolejne odcinki jechałem normalnie starając się jednak mocno ścinać i driftować. W końcu usłyszałem dźwięk ulatującego powietrza.