WRC 7

Gratulacje. Rajdowe mistrzostwo 🙂

Jeden z pierwszych pucharków jakie nam wpadną. Otrzymamy go po ukończeniu naszego pierwszego odcinka.

Musimy przynajmniej raz ukończyć każdy odcinek. Powinno nam wpaść po zakończeniu kariery. I tak jeszcze do trofeum Legenda będziemy się bawić w wygranie każdego z nich w trybie Symulacji, więc tak czy siak zostanie to ogarnięte.

Rallye Monte Carlo

• Agnieres en Devoluy – Le Motty (5,57 km)
• La Bollene-Vesubie – Peira Cava (8,05 km)
• Luceram – Col St Roch (5,32 km)
• Aspres les Corps – Chaillol (18,70 km)

Rally Sweden

• Torsby (5,67 km)
• Vargasen (8,80 km)
• Knon (14,13 km)

Rally Guanajuato México

• Media Luna (3,97 km)
• Ibarrilla (8,24 km)
• El Chocolate (18,44 km)

Che Guevara Energy Drink Tour de Corse

• Pietrosella – Albitreccia (7,79 km)
• Novella (5,03 km)
• La Porta – Valle di Rostino (7,58 km)
• Antisanti – Poggio di Nazza (14,14 km)

YPF Rally Argentina

• Amboy – Santa Monica (6,95 km)
• El Condor – Copina (6,26 km)
• Los Gigantes – Cantera El Condor (11,65 km)

Vodafone Rally de Portugal

• Viana do Castelo (5,36 km)
• Fafe (5,18 km)
• Amarante (10,69 km)

Rally Italia Sardegna

• Olmedo Monte Baranta (5,58 km)
• Monte Lerno (4,12 km)
• Monti di Ala (8,27 km)

ORLEN 74th Rally Poland

• Chmielewo (8,28 km)
• Baranowo (6,73 km)
• Kruklanki (23,18 km)

Neste Rally Finland

• Ouninpohja (10,34 km)
• Horkka (7,41 km)
• Paijala (17,50 km)

ADAC Rallye Deutschland

• Freisen-Westrich (9,25 km)
• Grafschaft (6,36 km)
• Mittelmosel (13,07 km)

RallyRACC CATALUNYA-COSTA DAURADA

• Bot (4,09 km)
• La Figuera (9,73 km)
• El Montmell (13,84 km)

Dayinsure Wales Rally GB

• Hafren (5,98 km)
• Great Orme (5,48 km)
• Hafren 2 (5,98 km)
• Dyfi (10,52 km)

Kennards Hire Rally Australia

• Baker’s Creek (5,44 km)
• Nambucca (7,24 km)
• Valla 16 (13,12 km)

Podobnie jak pucharek powyżej, tylko tym razem chodzi o odcinki Super-OS. Nie każdy kraj posiada taki odcinek, więc tu można ogarnąć całość szybciej.

Rally Sweden

• Karlstad (3,80 km)

Rally Guanajuato México

• Autodromo de Leon (2,30 km)

YPF Rally Argentina

• Parque Tematico (6,04 km)

Vodafone Rally de Portugal

• Lousada (3,34 km)

Rally Italia Sardegna

• Ittiri Arena (1,44 km)

ORLEN 74th Rally Poland

• Mikołajki Arena (2,50 km)

Neste Rally Finland

• Harju (2,27 km)

ADAC Rallye Deutschland

• Arena Panzerplatte (2,87 km)

RallyRACC CATALUNYA-COSTA DAURADA

• Barcelona (3,20 km)

Kennards Hire Rally Australia

• Coffs (1,56 km)

Prosty początkowy pucharek. Wystarczy wygrać swój pierwszy odcinek.

Musimy wygrać wszystkie dostępne odcinki wymienione w opisie Spełniony. Na łatwym poziomie nie stanowi to żadnego problemu.

Analogicznie jak powyższe trofeum tylko dla Super OS-ów. Po wygraniu na wszystkich torach wymienionych w opisie Pozer pucharek będzie nasz.

Wystarczy ukończyć jeden odcinek w grze wieloosobowej online. Nie ma się co przejmować. Do pucharka Legenda i tak ukończymy przynajmniej 50 odcinków.

Wystarczy ukończyć jeden odcinek w grze wieloosobowej online. Nie ma się co przejmować. Do pucharka Legenda będziemy musieli i tak wygrać 25 odcinków.

Wystarczy ukończyć jeden odcinek w grze wieloosobowej online. Nie ma się co przejmować. Do pucharka Legenda będziemy musieli i tak wygrać 10 Super OS-ów.

Ten pucharek raczej nam sam z siebie nie wpadnie. Po pierwsze musimy w ustawieniach STYL JAZDY wybrać, aby EFEKTY USZKODZEŃ wpływały na jazdę. Poziom trudności najlepiej wybrać niski. I teraz dobieramy dowolną trasę i samochód w jednym z trybów gry. Naszym zadaniem będzie dojechać do mety bez jakichkolwiek uszkodzeń. Miejsce nie ma znaczenia więc zalecam bardzo powolną i ostrożną jazdę.

Większość wymaganej odległości jazdy po szutrze zdobędziemy naturalnie podczas przechodzenia kariery. Trochę może jednak nam zabraknąć po jej zakończeniu. Obecny dystans możemy sprawdzić w menu DODATKI w STATYSTYKACH. Wybierając trasę gra zawsze pokazuje jaki % danej nawierzchni ma dany odcinek. Wystarczy jeszcze pośmigać na jakiejś lubianej trasie, aby uzbierać wystarczającą ilość kilometrów.

Tym pucharkiem nie powinniśmy się przejmować. Powinno spokojnie wpaść podczas przechodzenia trybu kariery. Często się zdarza asfaltowa nawierzchnia, a wymagane jest tylko 500 km.

Tutaj najpewniej będzie nam jeszcze brakować trochę kilometrów w śniegu po ukończeniu kariery. Są w sumie tylko dwa rajdy, gdzie mamy okazję pojeździć po mroźnych odcinkach. A i tam trafia się np. asfalt, czy szuter. Ja od siebie polecam Rally Sweden i odcinek Torsby. Tam najlepiej mi się wbijało te kilometry, ale możecie wybrać coś innego, jeśli wam bardziej odpowiada. Obecny dystans możemy sprawdzić w menu DODATKI w STATYSTYKACH.

Bardzo czasochłonny pucharek. Po ukończeniu kariery będziemy mieli gdzieś dopiero połowę. Jednakże to i tak nie jest najgorsze. Te pięć tysięcy wpadnie w międzyczasie wbijania 1000 ukończonych odcinków do trofeum Legenda. Ja po zdobyciu platyny miałem na liczniku 5500 km.

Jeden z pierwszych trofeów jakie otrzymamy. Wystarczy tylko odpalić tryb kariery i podpisać swój pierwszy kontrakt w klasie JWRC.

Kolejny pucharek związany z trybem kariery. Jeśli dobrze nam idzie możemy dostać propozycję przejścia do klasy WRC 2 gdzieś w połowie sezonu, aczkolwiek ja polecam dograć cały sezon do końca. Jest to najłatwiejsza klasa i ma najmniej rajdów w sezonie. Ustawiając poziom trudności na niski nie będzie żadnych problemów.

Pucharek analogiczny do powyższego. Jeśli dobrze nam idzie możemy dostać propozycję przejścia do klasy WRC gdzieś w połowie sezonu. Także radzę zostać w klasie i spokojnie dokończyć sezon. Ustawiając poziom trudności na niski nie będzie żadnych problemów.

Ostatni pucharek związany z trybem kariery. Musimy w najszybszej klasie WRC zdobyć tytuł mistrza. Ustawiając poziom trudności na niski nie będzie żadnych problemów. Nie musimy zawsze wygrywać. Byle w ostatecznej klasyfikacji znajdować się na pierwszej pozycji. Pamiętajmy, aby mieć na uwadze osiągnięcie Pracoholik opisane w Legenda by nie musieć potem drugi raz jechać całego sezonu.

Łatwy pucharek. Wystarczy tylko  zmienić kamerę na tą z wnętrza samochodu i tak wygrać odcinek. Kamerę zmieniamy wciskając . Istotne jest jednak, że musimy od samego startu jechać z tą kamerą. Polecam więc wybrać jakąś znaną i lubianą trasę, ustawić niski poziom trudności i nie powinno być problemu.

Trofeum wpadnie samo podczas wbijania  Spełniony. Wystarczy tutaj ukończyć po jednym odcinku z każdego kraju. Nie ma się co przejmować.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Monte Carlo. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Szwecji. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Szwecji. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Argentynie. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Portugalii. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Sardynii. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Polsce. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Finlandii. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Niemczech. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Trasy OE to nic innego jak te nowe najdłuższe wariacje odcinków specjalnych. Trofeum wpadnie samo podczas wbijania  Spełniony.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Korsyce. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Hiszpanii. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Walii. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Pucharek związany z rajdem w danym kraju. Wystarczy znaleźć się na podium podczas rajdu w Australii. Ważne, że musi to być tryb kariery. Wpadnie samo podczas przechodzenia gry.

Tu mamy najtrudniejszy pucharek w całej grze, choć też nie jest on jakoś nadzwyczaj wymagający. Musimy z menu GRA JEDNOOSOBOWA wybrać JAZDA PRÓBNA i tym trybie zdobyć minimum 90 punktów. Będzie to wymagało zapewne kilku prób. Najpierw musimy poznać trasę. Od siebie polecam jechać tu z kamery umieszczonej na masce. Osiągałem wtedy lepsze wyniki. Punkty dostajemy ty za czas i małe uszkodzenia samochodu, choć to głównie czas ma znaczenie. Generalnie przede wszystkim polecam skupić się na osiągnięciu czasu lepszego niż 3 minuty i 20 sekund. Osobiście udało mi się zebrać 93 punkty przy czasie 03’18″87 i uszkodzeniach na poziomie aż 11%.

Aby zdobyć ten pucharek musimy grać w jakimś trybie jednoosobowym rajd. Istotne jest, aby w ustawieniach STYL JAZDY wybrać, aby EFEKTY USZKODZEŃ wpływały na jazdę. Dobrze też dobrać jakiś wysoki poziom trudności. Wygrywać nic nie musimy. Trzeba jednak podczas odcinka mocno zdemolować samochód. Następnie, gdy będziemy mieli możliwość dokonania napraw musimy tak to ustawić, aby czas wynosił dokładnie 45 minut. Dobranie napraw w ten sposób, aby wyszedł nam wymagany czas może zająć parę prób bo nie zawsze uda się coś poskładać idealnie w ten próg.

Dachowanie samochodem to żaden problem przy tak nadal nie najlepszej fizyce gry. Wpadnie samo podczas wbijania pozostałych pucharków. Ja według statystyk podczas platynowania zaliczyłem dokładnie 220 dachowań.

Na pierwszy OE natkniemy się wraz z ogarnianiem trybu kariery. Wpadnie mam przy okazji ogarnięcia ich wszystkich przy Wytrzymałość.

Aby całkowicie skasować samochód musimy w ustawieniach STYL JAZDY wybrać, aby EFEKTY USZKODZEŃ wpływały na jazdę. Ogólnie polecam od razu wybrać opcję SYMULACJA. Dlatego, że z jakiegoś powodu uszkodzenia są przy niej mocniejsze nawet jeśli sami we własnej konfiguracji dobierzemy identyczne ustawienia. Dodatkowo wybieramy poziom trudności Ekspert. Niestety w tej części trudniej o skasowanie samochodu jak w poprzedniczce, bo nie mamy takiej wygodniej trasy, ale wszystko da się ogarnąć. Przede wszystkim zaznaczę, że spadek z urwiska się nie zalicza. Trzeba samochodem przywalić w jakiś twardy obiekt na tyle mocno, aby silnik padł całkowicie, albo ledwo funkcjonował. Polecam Super-OS w Szwecji widoczny na poniższym filmiku. W ten sposób najszybciej kasowało mi się pojazdy, a trzeba zniszczyć ich 10 do jednego z wyzwań dla Legenda. 

Jest to ostatni pucharek jaki zdobędziemy. Gra ma wbudowany system różnych osiągnięć. Jest ich do zdobycia 95 i aby otrzymać to trofeum, musimy zdobyć je wszystkie. Większość jest powiązana z trofeami opisanymi powyżej, część wpadnie samoistnie podczas gry. Wszystkie możemy sprawdzić w menu DODATKI i następnie OSIĄGNIĘCIA. Opiszę te, które wymagają paru zdań wyjaśnienia.

004 – Weteran – Ukończ 1000 odcinków.
Jest to najbardziej czasochłonne osiągnięcie. Będziemy musieli wbijać je w trybie pojedynczego gracza, bo z jakiegoś względu ukończone odcinki online się nie liczą. Polecam wybrać jakiś względnie krótki i lubiany odcinek, odpalić sobie jakiegoś audiobooka, albo zestaw filmów na laptopie i powoli wbijać. Z tej sumy musimy też wygrać 400 odcinków do innego osiągnięcia. Pozostałe 600 możemy spokojnie przegrywać. Z tras od siebie polecam Bot z RallyRACC CATALUNYA-COSTA DAURADA, albo Great Orme z Dayinsure Wales Rally GB.

008 – Kierowca testowy – Ukończ jeden odcinek każdym samochodem
Generalnie nie tylko chodzi, aby ukończyć każdym rodzajem samochodu, ale dokładnie każdym kierowcą. Zdarza się, że jeden zespół ma kilku kierowców. Aby zdobyć to osiągnięcie, musimy każdym ukończyć przynajmniej jeden odcinek. Polecam połączyć to z ogarnianiem poniższego osiągnięcia.

013 – Mistrz – Wygraj wszystkie odcinki (wyłączając Super OS-y) w trybie symulacji
Tryb symulacji wybieramy w opcjach. Nie może to być własna konfiguracja, tylko konkretna opcja STYLU JAZDY o nazwie SYMULACJA. Na szczęście poziom trudności możemy ustawić na niski, aby ułatwić sobie zadanie. Tryb symulacji charakteryzuje się tym, iż wyłączone są wszelkie asysty i mamy manualną skrzynie biegów. Na niskim jednak można się z tym uporać. Generalnie często nawet nie trzeba było wrzucać więcej jak czwartego biegu. Nie szarżujmy i powinno się spokojnie udać.

016 – Pokazówka – Wygraj wszystkie Super OS-y w trybie symulacji
Analogicznie jak powyżej, tylko jeździmy Syper OS-y

032 – Balast – Bądź o ponad 3 minuty do tyłu w punkcie kontrolnym
Do tego pucharka najlepiej zabrać się w trybie dzielonego ekranu. Najpierw my wyjeżdżamy przed bramkę, aby liczyło nam czas. Potem jedziemy drugim padem poza pierwszy punkt kontrolny. Czekamy, aż miną 3 minuty i jedziemy naszym samochodem do punktu kontrolnego. Jak naliczy nam stratę większą niż 3 minuty zaliczone.

042 – Siła natury – Ukończ 10 odcinków w trudnych warunkach pogodowych
Praktycznie każde warunki mają dwoje osiągnięcie za 10 odcinków. Ten jednak wymienię tu, bo nie jest do końca jasne co może uchodzić za te trudne warunki. Otóż musimy jechać podczas opadów śniegu.

057 – Pracoholik – Osiągnij 13 celów w jednym sezonie
Do zdobycia tylko w trybie kariery w klasie WRC. Do każdego z 13 rajdów będziemy dostawali cel widoczny w lewym górnym rogu ekranu w menu przed rozpoczęciem kolejnego odcinka. Musimy zrealizować cel w każdym z rajdów. Są różne. Od “bądź 3 w rajdzie ogólnie” do “nie zniszcz silnika więcej niż 1 raz”.

082 – Obserwator – Oglądaj innego gracza online
Tutaj musimy dołączyć do jakiejś sesji online, gdzie jest przynajmniej dwóch graczy. Następnie wciskając  możemy się zapisać jako obserwator wyścigu. Wystarczy obejrzeć wyścig do końca i gotowe.

085 – Apatyczny przywódca – Spraw, by zespół serwisowy stracił -10 pkt. morale
Tutaj ponownie do zdobycia tylko w karierze. Polecam wybrać poziom trudności ekspert i przegrywać wszystkie wyścigi. Można kasować też samochód, wycofywać się itp. Z każdym przegranym rajdem morale zespołu serwisowego będą spadać. Po paru ostatnich miejscach w rajdach powinno się pojawić.

089 – Żółw – Zatrzymaj się, aby zmienić przebitą oponę
Zobacz opis osiągnięcia poniżej. Tutaj musimy się zatrzymać po złapaniu kapcia zmienić oponę wybierać odpowiednią opcję z menu gry.

090 – Zając – Dotrzyj na linię mety z przebitą oponą
Samo dotarcie nie jest problemem. Dużo trudniej jest niestety doprowadzić do samego przebicia. Trzeba zaznaczyć, że jest to możliwe tylko w trybie KARIERY. Sam się o tym przekonałem. Klasa nie ma znaczenia. Ja akurat dorwałem kapcia w Junior WRC. Ważne, aby w ustawieniach STYL JAZDY wybrać, aby EFEKTY USZKODZEŃ wpływały na jazdę. Poziom trudności polecałbym Wysoki. Może być ekspert, ale jak rozwalimy samochód całkiem to nie będziemy mogli powtórzyć odcinka. Byle nie wybierać niskiego, bo na nim nie da się złapać gumy. Ja wbiłem to w pierwszym rajdzie który oferował więcej przestrzeni. Na trasach w śniegu raczej trudno przebić oponę. Przez pierwsze kilka tras jeździłem poboczami, aby uszkodzić opony. W międzyczasie naprawiałem wszystko z wyjątkiem opon. Kolejne odcinki jechałem normalnie starając się jednak mocno ścinać i driftować. W końcu usłyszałem dźwięk ulatującego powietrza.