F1 2021

Platyna nie jest trudna, ale niestety bardzo czasochłonna. Od czasu wersji 2017, chyba najbardziej wymagająca pod tym względem. Cała reszta jest bardzo prosta i raczej nikt nie będzie miał z nią problemów.

Trofeum dostaniecie za ukończenie wstępu w trybie Braking Point. Nie do pomięcia.

Trofeum dostaniecie za ukończenie rozdziału 6 w trybie Braking Point. Nie do pomięcia.

Trofeum dostaniecie za ukończenie rozdziału 10 w trybie Braking Point. Nie do pomięcia.

Trofeum dostaniecie za ukończenie rozdziału 16 w trybie Braking Point. Nie do pomięcia.

W trybie Mój Zespół, gdy już założycie swój pierwszy zespół, przejdziecie do znanego już kalendarza aktywności. By zdobyć trofeum, musicie ukończyć pierwszą dowolną sesję w trakcie pierwszego wyścigu, mogą to być praktyki, kwalifikacje bądź sam wyścig (w zależności czy coś pomijacie czy nie). Najlepiej jest zrobić to w trakcie pierwszych praktyk, gdzie po prostu w garażu przewijacie czas do samego końca. Trofeum wpadnie zaraz po ukończeniu pierwszej sesji.

UWAGA: Trofeum nie wpada pomimo spełnienia jego wymagań! Powodem prawdopodobnie są elementy ubioru/malowań pochodzące z dodatkowej zawartości. By zdobyć trofeum, zróbcie nowy zespół i nie zmieniajcie żadnych barw, ubioru czy emotek, zostawcie wszystko domyślne tak jak jest i przechodźcie po prostu dalej. Następnie ukończcie dowolną sesje w trakcie pierwszego wyścigu i trofeum powinno wpaść.

Podobnie jak wyżej, wystarczy ukończyć pierwszy weekend wyścigowy w trybie Mój Zespół. Na szczęście z tym trofeum nie ma problemów, więc powinno Wam wpaść bez względu na wybrane barwy czy ubiór kierowców.

Trofeum można zrobić w trybach takich jak Mój Zespół czy Kariera Kierowcy. Musicie wybrać krótką sesję treningową, żeby każda sesja miała po 30 minut. Następnie będąc w biurze, klikacie na komputerze, aby przejść następnej sesji. Pojawi się pytanie, czy chcecie odbyć standardowe praktyki na torze czy może skorzystać z Szybkiego Treningu / Quick Practice. Wybieracie to drugie i pojawią się Wam teraz kafelki z wyborem programów oraz prawdopodobieństwa zakończenia ich sukcesem. Każdy program będzie zabierał czas, więc wykonajcie kilka programów, aby wykorzystać jak najwięcej czasu, a gdy już nie będziecie mieć możliwości wykonania kolejnego to po prostu zakończcie sesje. Trofeum wpadnie Wam zaraz po jej zakończeniu.

UWAGA: Opcja szybkich praktyk pojawi się dopiero przy drugim weekendzie wyścigowym. Pierwszy jest w formie tutoriala, przez co nie ma możliwości odpalenia szybkich praktyk.

Czytaj opis trofeum: Koniec kariery dwuosobowej! / Two Player Career Complete!

Musicie zająć pierwsze miejsce w dowolnej sesji kwalifikacyjnej. Może to być w każdym trybie jaki gra oferuje, nawet online. Trofeum wpadnie Wam zapewne z automatu, podczas grania trybu Mój Zespół, gdzie robienie kwalifikacji na pierwsze miejsce ma sporo profitów w postaci punktów rozwojowych oraz poziomu uznania. W razie problemów, możecie zmniejszyć poziom AI do 0, dzięki czemu zrobienie najlepszego czasu nie powinno być dla nikogo problemem.

Po prawie każdym wyścigu w trybie Mój Zespół, będziecie mogli przeprowadzić wywiad. Pytania są przeważnie związane z Waszą aktualną formą na torze, dlatego warto popełnić kilka błędów w trakcie wyścigu, albo zająć odległe miejsce na mecie. Dziennikarka powinna zadać pytanie, co jest przyczyną i będziecie mogli zwalić winę na jeden z działów rozwojowych Waszego zespołu. Bardzo łatwo się domyślić, które to odpowiedzi, ponieważ będą w negatywnym tonie. W przypadku, gdyby nie pojawiła się po wyścigu, musicie próbować w kolejnym, przeważnie pojawia się co drugi wyścig.

Zrobicie to w dowolnym trybie, nawet online. Wystarczy zająć dowolne miejsce na podium w wyścigu i gotowe. W razie problemów, możecie obniżyć poziom AI na 0.

Zrobicie to w dowolnym trybie, nawet online. Wystarczy zająć 1 miejsce na podium w wyścigu i gotowe. W razie problemów, możecie obniżyć poziom AI na 0.

Trofeum warto połączyć z Mistrz konstruktorów / Constructors Champion oraz Doskonała passa / Perfect record.

Musicie utworzyć sezon w trybie Mój Zespół lub Kariera Kierowcy, który składa się z 10 wyścigów. Zalecam tryb Mój Zespół, ponieważ można tam też zrobić inne trofea związane z rozwojem bolidu. Po utworzeniu i rozpoczęciu sezonu, musicie wygrać każdy możliwy wyścig, jeśli gdzieś zajmiecie chociażby 2 miejsce to nie dostaniecie trofeum Doskonała passa / Perfect record. 

Poniżej zalecane ustawienia kariery:

• Długość – 10 torów
• Ustawienia sterowania – Dowolne
• Poziom AI – 0
• Sesje Praktyk – 3 sesje (można je pomijać)
• Kwalifikacje – Pojedyncze
• Dystans – 5 okrążeń
• Liczba flashbacków – Nieograniczona
• Pozostałe – Dowolne

Zalecane i najkrótsze tory:

1. Bahrajn
2. Monako
3. Kanada
4. Austria
5. Wielka Brytania
6. Węgry
7. Włochy (Monza)
8. Japonia
9. Brazylia
10. Australia

Trofeum dostaniecie w momencie jak osiągnięcie matematyczne mistrzostwo, czyli jak wygrywacie każdy wyścig to mistrzostwo powinniście już mieć mniej więcej w okolicach 6-7 wyścigu w krótkim sezonie. Dużo zależy od tego jakie miejsca będzie zajmować Wasz główny rywal, czyli pewnie Hamilton. Możecie mu przeszkodzić w kilku wyścigach, dzięki czemu spadnie niżej, a Wy dojedziecie sobie spokojnie na 1 miejscu. Dzięki temu można jeszcze bardziej skrócić drogę po mistrzowski tytuł.

Trofeum warto połączyć z Mistrz świata / World Champion oraz Doskonała passa / Perfect record.

Musicie utworzyć sezon w trybie Mój Zespół lub Kariera Kierowcy, który składa się z 10 wyścigów. Zalecam tryb Mój Zespół, ponieważ można tam też zrobić inne trofea związane z rozwojem bolidu. Po utworzeniu i rozpoczęciu sezonu, musicie wygrać każdy możliwy wyścig, jeśli gdzieś zajmiecie chociażby 2 miejsce to nie dostaniecie trofeum Doskonała passa / Perfect record. 

W przypadku grania w trybie Mój Zespół, na początku Wasz partner zespołowy nie będzie w ogóle zdobywać punktów, dlatego istnieje duża szansa, że zespoły takie jak Mercedes lub Red Bull będą Wam deptać po piętach. Jedynym rozwiązaniem, żeby zdobyć zarówno puchar w klasyfikacji kierowców i konstruktorów w pierwszym sezonie to zepchnięcie z toru bolidów zespołu, który znajduje się zaraz za Wami w klasyfikacji konstruktorów. Niekiedy będzie to trzeba zrobić w kilku wyścigach, dlatego cały czas obserwujcie klasyfikacje i kto znajduje się za Wami.

Pucharek ten można zrobić w trybie “Mój Zespół”, “Kariera Kierowcy” lub w pojedynczym GP. Najważniejsze to mieć ustawione 3 sesje praktyk, sesję kwalifikacyjną oraz rzecz jasna wyścig. W każdej sesji musicie wykręcić najlepszy czas, zaś w wyścigu zająć 1 miejsce na mecie. W trakcie kariery i tak będziecie mieć możliwość rozgrywania wszystkich praktyk, kwalifikacji oraz wyścigu, dlatego zalecam zrobić to przy okazji.

Nie musicie jeździć przez cały dostępny czas. Gdy tylko wykręcicie dobry czas to wracacie do garażu, dajecie sobie podgląd na czasy reszty stawki i przyspieszacie czas do końca sesji lub po prostu przeskakujecie do następnej sesji. To samo robicie podczas pozostałych sesji praktyk, podobnie w przypadku kwalifikacji. Wyścig będziecie startować z 1 pozycji, więc z wygraniem nikt nie powinien mieć trudności.

Mamy 4 działy rozwoju naszego bolidu: Aerodynamika, Podwozie, Jednostka Napędowa oraz Wytrzymałość.  W każdym z nich, musicie rozwinąć przynajmniej jeden dowolny element. Zlecanie rozwoju wymaga posiadania punktów rozwojowych, które będziecie otrzymywać za najróżniejsze aktywności, takie jak praktyki na torze (mogą być szybkie), zajmowanie dobrych pozycji w kwalifikacjach czy wyścigu oraz wypełnianie kalendarza odpowiednimi aktywnościami. Początkowe elementy do rozwoju nie wymagają dużo, dlatego spokojnie rozwiniecie każdy z nich bez większych problemów. Zdarza się, że w czasie rozwoju coś pójdzie nie tak i trzeba będzie powtórzyć badanie. Na szczęście, powtórka nie kosztuje już tyle co nowe zlecenie, więc wystarczy kliknąć powtórzenie i poczekać na zakończenie.

UWAGA: Upewnijcie się, że w opcjach symulacji macie włączone funkcje zarządzania działem badawczym i fabryką. Wyłączenie tych opcji może opóźnić zdobycie pucharku w znaczący sposób. W ustawieniach kariery zwiększcie również liczbę zdobywanych punktów, kasy oraz doświadczenia, aby jeszcze bardziej przyspieszyć cały proces.

Morale każdego działu związane jest głównie z aktywnościami w kalendarzu oraz odpowiedziami w czasie wywiadu. Jest tutaj sporo losowości, więc wystarczy po prostu grać, zajmować jak najlepsze pozycje i w trakcie wywiadów zawsze chwalić poszczególne działy rozwojowe. Zdarzają się również losowe eventy, gdy jesteście w biurze. Wymagają one podjęcia różnych decyzji, za wszelką cenę unikajcie tych, które obniżają morale działu. Trofeum powinno Wam wpaść samo podczas normalnego grania, dlatego nie przejmujcie się nim zbytnio.

UWAGA: Upewnijcie się, że w opcjach kariery macie włączone funkcję medialne (udzielanie wywiadów) oraz zarządzania działem badawczym i fabryką. Wyłączenie tych opcji może opóźnić zdobycie pucharku w znaczący sposób.

Czytaj opis trofeum: Internetowa sława / Multiplayer Fame.

Od razu uspokajam, można to zrobić w trybie prywatnym ze znajomym. Minimalne wymagania to posiadanie dodatkowego gracza, z którym będziecie mogli to zrobić. Wystarczy w grze socjalnej utworzyć pokój tylko na zaproszenie, ustawić Austrię (najkrótszy obecnie tor), 3 okrążenia, wyłączyć kwalifikacje i odpalić grę. Dla dodatkowego ułatwienia, nie musicie nawet kontrolować bolidu, wystarczy wcisnąć przycisk i bolid będzie sam jechał. Wystarczy obserwować, który dostanie pierwszy trofeum, żeby później ewentualnie zwolnił lub poczekał na starcie, żeby drugi bolid go wyprzedził.

Poniżej zalecane ustawienia pokoju w trybie socjalnym:

• Tryb – prywatny (dla znajomych lub na zaproszenie)
• Tor – Austria
• Długość – można wrzucić kilkanaście tych samych GP pod rząd
• Ustawienia sterowania – Dowolne
• Poziom AI – wyłączone
• Sesje Praktyk – wyłączone
• Kwalifikacje – wyłączone
• Dystans – 3 okrążenia
• Pozostałe – Dowolne

Czas spędzony na torze jest zliczany wszędzie, zarówno w trybie solo, kariery dla 2 graczy, online czy w próbie czasowej (time trial). Trofeum zostawcie sobie do zrobienia na sam koniec, głównie z tego względu że do zrobienia całej reszty i tak będziecie musieli swoje spędzić na torze. Całość powinniście zamknąć w mniej więcej 13 godzin (jeśli korzystacie z najszybszych opcji), resztę trzeba będzie farmić.

Najszybszą możliwą opcją do zrobienia tego pucharka jest tryb Próba Czasowa (Time Trial), gdzie przejeżdżacie linię mety, aby odpalić naliczanie czasu i zastawiacie bolid na torze. Upewnijcie się, że nie macie włączonej opcji automatycznego wyłączania konsoli po danym okresie bezczynności, to samo dotyczy pada (gdy się wyłączony to automatycznie w grze robi się pauza i nie nalicza czasu). Warto podłączyć pada do ładowania, żeby przypadkiem nie rozładował się i nie odłączył. Zostawiałem bolid na torze, gdy szedłem do pracy lub robiłem cokolwiek poza konsolą. Zajęło mi to mniej więcej 4 sesje po około 8 godzin, żeby dostać trofeum.

Czytaj opis trofeum Pełne zaangażowanie / Dedicated to the cause.

Czytaj opis trofeum Pełne zaangażowanie / Dedicated to the cause.

100 wyścigów online można ukończyć w dowolnym trybie rozgrywki wieloosobowej, czyli zarówno w trybie socjalnym, rankingowym oraz ligowym. Najszybszą opcją jest rzecz jasna tryb socjalny, gdzie wystarczy zaprosić znajomego, z którym będziecie to robić , odpowiednio ustawić sesję i wciskać , gdy tylko przejdziecie na tor (bolidy w trakcie pauzy jadą same). Jeśli nie macie znajomego, możecie założyć otwarty pokój i liczyć, że ktoś do Was dołączy, ale z doświadczenia wiem, że znacznie szybciej to idzie, gdy macie partnera do boostowania. Poniżej wstawiam najszybsze ustawienia sesji:

Poniżej zalecane ustawienia pokoju w trybie socjalnym:

• Tryb – prywatny (dla znajomych lub na zaproszenie)
• Tor – Austria
• Długość – można wrzucić kilkanaście tych samych GP pod rząd
• Ustawienia sterowania – Dowolne
• Poziom AI – wyłączone
• Sesje Praktyk – wyłączone
• Kwalifikacje – wyłączone
• Dystans – 3 okrążenia
• Pozostałe – Dowolne

Dla jeszcze większego ułatwienia, można tutaj sprawnie wykorzystać tryb Gry Zdalnej (jeśli macie odpowiednie urządzenie i aplikację). Dzięki temu, nie będziecie musieli nawet siedzieć przed TV i bezczynnie czekać aż bolidy dojadą do mety. Wystarczy tylko kliknąć kilka razy po wyścigu i w lobby, aby odpalić kolejny wyścig i możecie znów wrócić do swoich zajęć. Całość zajmuje niestety sporo, ponieważ 3 okrążenia na Austrii + ekrany ładowania zajmują około 5 minut. Także 5 minut x 100 wyścigów = 500 minut, co daje ponad 8 godzin farmienia. Oczywiście można to rozłożyć na kilka sesji.

Pole Position (pierwsze miejsce w kwalifikacjach) są zliczane we wszystkich trybach, zarówno solo jak i online. Zostawcie sobie to trofeum również jako jedno z ostatnich i pamiętajcie, żeby nigdy nie pomijać kwalifikacji, gdy gracie w trybie kariery czy robicie inne trofea. Gdy już przejdziecie do farmienia kwalifikacji, najszybszą i najlepszą opcją jest robienie tego w pojedynczym GP, gdzie wyłączacie praktyki, ustawiacie pojedyncze kwalifikacje i dowolny dystans wyścigu (i tak będzie go pomijać). Teraz robicie najlepszy czas w kwali, przechodzicie do wyścigu i wychodzicie z niego. Powtarzacie cały proces do momentu aż nie wpadnie Wam trofeum.

Poniżej zalecane ustawienia Pojedynczego GP:

• Tor – Austria
• Długość – można ustawić kilkanaście tych samych torów pod rząd
• Ustawienia sterowania – Dowolne
• Poziom AI – 0
• Sesje Praktyk – wyłączone
• Kwalifikacje – Pojedyncze
• Dystans – dowolny
• Liczba flashbacków – Nieograniczona
• Pozostałe – Dowolne

W trybie Pojedynczego GP wybieracie bolidy F1 2021, Ferrari lub Alpha Tauri, następnie tor w Włoszech (Monza) i wygrywacie na nim. Najlepiej rzecz jasna ustawić najkrótszy dystans, zrobić kwalifikacje na 1 miejsce i wygrać wyścig. Nie zapomnijcie o nieograniczonej liczbie flashbacków, w razie gdyby coś poszło nie tak.

W trybie Pojedynczego GP wybieracie bolidy F1 2021, Red Bull lub Alpha Tauri, następnie tor w Japonii (Suzuka) i wygrywacie na nim. Najlepiej rzecz jasna ustawić najkrótszy dystans, zrobić kwalifikacje na 1 miejsce i wygrać wyścig. Nie zapomnijcie o nieograniczonej liczbie flashbacków, w razie gdyby coś poszło nie tak.

W trybie Pojedynczego GP wybieracie bolidy F1 2021, Williams, McLaren, Aston Martin, RedBull oraz Alpine, następnie tor w Wielkiej Brytanii (Silverstone) i wygrywacie na nim. Najlepiej rzecz jasna ustawić najkrótszy dystans, zrobić kwalifikacje na 1 miejsce i wygrać wyścig. Nie zapomnijcie o nieograniczonej liczbie flashbacków, w razie gdyby coś poszło nie tak.

Musicie ukończyć drugi sezon w trybie: Mój Zespół, Kariera Kierowcy lub Kariera dwuosobowa. Uspokajam od razu, że nie trzeba robić dwóch sezonów w każdym z tych trybów, można je ze sobą łączyć, dlatego najlepiej zrobić jeden sezon w trybie Mój Zespół oraz drugi sezon zrobicie w trybie Kariera Dwuosobowa, bo jest ona i tak wymagana do platyny. Jeśli mimo wszystko zależy Wam na jak najszybszym wbiciu trofeum to wystarczy ustawić sezon na 10 wyścigów, pominąć 9 z nich i ukończyć ostatni 10 wyścig, dzięki czemu zaliczacie szybki sezon.

W trybie Pojedynczego GP ustawiacie trasę w Monako, dystans wyścigu na 50% i koniecznie kwalifikacje, w których zajmujecie 1 miejsce. Znacząco to ułatwia sprawę, ponieważ wyprzedzanie na tym torze jest bardzo trudno i łatwo o niepotrzebne kolizje. Nie zapomnijcie ustawić nieskończonej liczby flashbacków oraz poziom AI na 0, żeby nie utrudniać sobie życia niepotrzebnie. 50% dystansu to 39 okrążeń, gdzie jedno zajmuje ponad 1 minutę, więc całość powinna zająć niecałą godzinę.

Poniżej zalecane ustawienia Pojedynczego GP:

• Tor – Monako
• Długość – 1 tor
• Ustawienia sterowania – Dowolne
• Poziom AI – 0
• Sesje Praktyk – wyłączone
• Kwalifikacje – Pojedyncze
• Dystans – 50% dystansu
• Liczba flashbacków – Nieograniczona
• Pozostałe – Dowolne

W trybie gry wieloosobowej, macie możliwość utworzenia lub dołączenia do istniejącej już ligi. Najlepiej rzecz jasna znaleźć minimum jednego partnera do zrobienia tego, stworzyć ligę z jak najszybszymi ustawieniami i po prostu ukończyć dany event. Wystarczy przejechać 1 wyścig z 3 minimum i trofeum od razu wpadnie. Nie trzeba odbierać medalu ze skrzynki, czy jechać do końca. Można nawet wcisnąć pauzę, aby bolid sam jechał za nas.

Poniżej zalecane ustawienia ligowe:

• Tor – Austria
• Długość – 3 wyścigi (nie da się mniej ustawić)
• Ustawienia sterowania – Dowolne
• Poziom AI – 0
• Sesje Praktyk – wyłączone
• Kwalifikacje – wyłączone
• Dystans – 3 okrążenia
• Pozostałe – Dowolne

Możecie to zrobić w trakcie kariery Braking Point, w trybie Mój Zespól lub jakimkolwiek innym, nawet online. Najważniejsze to ustawieniach asyst (przy rozpoczęciem wyścigu) zaznaczyć manualną skrzynię biegów. Grając na padzie, biegi zmieniacie przyciskami (w górę) oraz (w dół). Jeśli nie macie doświadczenia z manualną skrzynią to sugerujcie się po prostu dźwiękiem silnika oraz wskaźnikiem obrotów. Gdy wchodzi na fioletowe pole to wbijacie wyższy bieg, zaś gdy musicie zwolnić to zbijajcie biegi tak, aby nie zamulić za bardzo silnika. Dla pewności ustawcie sobie poziom AI na 0 oraz nieskończoną ilość flashbacków.

Inną bardzo prostą metodą jest zrobienie tego, gdy farmicie wyścigi online pod trofeum Pełne zaangażowanie / Dedicated to the caus. Wystarczy ustawić skrzynię manualną w ustawieniach asyst, a w trakcie wyścigu i tak wciskacie przycisk , aby bolid jechał sam. Na mecie powinniście dostać to trofeum.

Wystarczy wejść na zakładkę trybów online, wybrać tryb socjalny lub rankingowy i dołączyć do dowolnego pokoju. Traficie do lobby z graczami, gdzie wystarczy wcisnąć , aby oglądać wyścig jak spektator. W przypadku, gdy wyścig jest już w trakcie, wystarczy potwierdzić gotowość w lobby i automatycznie przeniesie Was w tryb spektatora. Trofeum wpadnie zarówno w jednym jak i w drugim przypadku.

Trofeum dostaniecie tylko i wyłącznie w trybach, gdzie możecie wykorzystać własnego kierowcę, malowania oraz emotki/cieszynki, czyli: Mój Zespół lub Online. Najłatwiej rzecz jasna zrobicie to w trybie Mój Zespół, gdzie zarządzacie własnym zespołem i przed rozpoczęciem kariery, musicie go sami stworzyć. Pamiętajcie, żeby w menu emotek/cieszynek wybrać jakąkolwiek poza domyślną, inaczej trofeum nie wpadnie (przynajmniej do patcha 1.04). Domyślna emotka/cieszynka to ta pierwsza, na zielonym tle. Wybierzcie jakąkolwiek poza nią, żeby dostać trofeum.

Gdy już wszystko macie ustawione, wystarczy teraz tylko wygrać wyścig i oglądnąć koronację na podium, dlatego po wygraniu nie przeskakujcie scen! Emotka odpali się, gdy tylko Wasz kierowca wybiegnie na scenę podium, a Wy powinniście w tym momencie dostać trofeum.

Polski opis jest trochę błędny, ponieważ chodzi tutaj po prostu o ustawienia bolidu przed wyścigiem w trybie online, a nie żaden projekt personalizacji. Ustawienia bolidu zmienicie zarówno w trakcie praktyk, kwalifikacji lub bezpośrednio przed wyścigiem. W przypadku trybów socjalnych oraz rankingowych, większość rzecz można ustawić tylko przed kwalifikacjami oraz wyścigiem. Wystarczy zmienić dowolną wartość, może to być po prostu zmiana ustawień skrzydła przedniego lub tylnego o 1 stopień i tyle. Zapisujecie ustawienia, wracacie do wyścigu i kończycie go. Najlepiej zrobić to w trakcie farmienia wyścigów, gdzie i tak wciskacie pauzę, aby bolid jechał sam.

Powtórki z kilku ostatnich wyścigów zapisują się automatycznie w trybie kinowym. Jedynie z trybu kariery Braking Point, nie są zapisywane powtórki, dlatego warto odwiedzić tryb kinowy dopiero po ukończeniu wyścigu w trybie Mój Zespół, Kariery Dwuosobowej, Pojedynczego GP lub Online. Gdy już będziecie mieć zapisane wyścigi, musicie zaznaczyć jeden z nich i zapisać go na stałe przyciskiem , aby dostać trofeum.

W trakcie dowolnej sesji (praktyki, kwalifikacje, wyścig), wystarczy wcisnąć , aby odpalić tryb przewinięcia. Cofacie się do wybranego miejsca, potwierdzacie przyciskiem i gotowe! Pamiętajcie, żeby przed daną sesją w ustawieniach zaznaczyć nieskończoną ilość przewinięć!

W trybie Mój Zespół, Kariera Kierowcy lub Kariera Dwuosobowa musicie ustawić krótki sezon, który składa się z 10 wyścigów. Waszym zadaniem jest wygrać każdy z nich! Nie możecie żadnego pomijać lub go symulować, ponieważ nie wpadnie Wam wtedy trofeum. W przypadku grania Kariery Dwuosobowej, musicie się dogadać, kto będzie zgarniał zwycięstwa, dlatego najlepiej zrobić solo w trybie Mój Zespół lub Kariera Kierowcy. Nie ma znaczenia jakie tory wybierzecie, ich dystans czy jakiekolwiek inne ustawienia, chodzi tylko i wyłącznie o wygranie każdego wyścigu w karierze składającej się z 10 wyścigów.

Poniżej zalecane ustawienia kariery:

• Długość – 10 torów
• Ustawienia sterowania – Dowolne
• Poziom AI – 0
• Sesje Praktyk – 3 sesje (można je pomijać)
• Kwalifikacje – Pojedyncze
• Dystans – 5 okrążeń
• Liczba flashbacków – Nieograniczona
• Pozostałe – Dowolne

Zalecane i najkrótsze tory:

1. Bahrajn
2. Monako
3. Kanada
4. Austria
5. Wielka Brytania
6. Węgry
7. Włochy (Monza)
8. Japonia
9. Brazylia
10. Australia

Czytaj opis trofeum: Mistrz kwalifikacji / Qualifying Master.

W trybie Pojedynczego GP wybieracie dowolne bolidy, następnie tor w Belgii (SPA), a później tor w Rosji (Sochi) i wygrywacie na nich. Najlepiej rzecz jasna ustawić najkrótszy dystans, zrobić kwalifikacje na 1 miejsce i wygrać wyścig. Nie zapomnijcie o nieograniczonej liczbie flashbacków, w razie gdyby coś poszło nie tak.

Brzmi skomplikowanie, na szczęście można to spokojnie zrobić w prywatnej sesji w trybie socjalnym. Najlepiej zrobić w trakcie farmienia 100 wyścigów pod trofeum Pełne zaangażowanie / Dedicated to the cause. Na starcie wyścigu wciskacie pauzę, dzięki czemu bolidy jadą same, a przez to zachowują się ostrożnie. W przypadku gdybyście chcieli zrobić to trofeum sami, musicie pamiętać, że czysty wyścig to taki, w którym:

• Nie dotykacie żadnego inne bolidu na torze,
• Nie zahaczacie o bandy,
• Nie wyjeżdżacie poza tor,
• Nie otrzymujecie jakiegokolwiek ostrzeżenia.

Możecie to zrobić w dowolnym trybie solo, gdzie jest aktywny tryb fotograficzny (niestety, w trybie kariery Braking Point nie jest aktywny). Najszybciej zrobicie to w trybie Próby Czasowej (Time Trial), gdzie można zmieniać tory bezpośrednio z menu pauzy. Po ustawieniu toru w USA, Brazylii, Meksyku oraz Kanadzie, przechodzicie na tor i klikacie , aby odpalić menu. Teraz klikacie i przechodzicie w tryb fotograficzny. Wystarczy kliknąć przycisk SHARE/CREATE na padzie, aby zrobić zdjęcie i możecie przejść na kolejny tor.

Czytaj opis trofeum: Mózgowiec / R&D Lover

Pod koniec sezonu w trybie Mój Zespół, Kariera Dwuosobowa lub Kariera Kierowcy, istnieje spore prawdopodobieństwo, że dostaniecie informacje o zmianach w regulaminie od przyszłego sezonu i trzeba dostosować rozwinięte już elementy. Informacja pojawia się przeważnie w okolicach przedostatniego wyścigu, zaś zagrożone elementy są oznaczone charakterystycznym czerwonym wykrzyknikiem. Wystarczy kliknąć na dowolnym takim elemencie przycisk Zaadaptuj/Adapt i gotowe. Wymagana jest do tego niewielka liczba punktów rozwojowych, dlatego w okolicach końcówki sezonu warto mieć odłożone trochę punktów (około 1,000 spokojnie wystarczy).

UWAGA: Część graczy donosi, że pod koniec ich sezonu nie pojawia się żadna informacja o zagrożonych elementach. Wszystko wskazuje na to, że jest to losowe wydarzenie i jeśli w Waszym przypadku nie pojawia się taka informacja, to nie pozostaje Wam nic innego jak rozegranie kolejnego sezonu i liczyć na to, że tym razem pojawi się stosowna informacja. Dla przyspieszenia procesu, można ustawić sezon składający się z 10 wyścigów, rozwinąć kilka elementów na początku (najlepiej z różnych działów), przeskakiwać kolejne weekendy GP i oczekiwać w okolicy przedostatniego weekendu stosownego komunikatu.

Jak działa rozwój elementów opisałem w trofeum: Mózgowiec / R&D Lover

Opcja przyspieszania pojawi się dopiero, gdy odblokujecie 2 poziom danej fabryki w trybie Mój Zespół, Kariera Dwuosobowa lub Kariera Kierowcy. 2 poziom pojawia się, gdy zakupicie drugi stopień ulepszenia dowolnej funkcji w danej fabryce. Wymaga to sporego zasobu gotówki, dlatego skupcie się na rozwijaniu jednej fabryki, dzięki czemu szybciej osiągniecie w niej 2 poziom. Opcja przyspieszenia rzecz jasna znacząco przyspiesza czas rozwoju poszczególnego elementu, ale również zwiększa ryzyko porażki. By trofeum zaliczyło, musicie użyć tej funkcji, a następnie liczyć, że element zostanie rozwinięty bez przeszkód. W razie czego można zrobić kopię zapisu przed taką próbą, a w razie porażki po prostu go przywrócić i spróbować raz jeszcze.

W trybie Pojedynczego GP wybieracie bolidy F2 2020, a w ustawieniach symulacji koniecznie zaznaczacie wyścig Pełny i Skrócony / Feature & Sprint oraz dystans Średni / Medium. Zalecam zrobić to na torze w Austrii, ponieważ jest on najkrótszy ze wszystkich. Nie zapomnijcie o takich ustawieniach jak poziom AI na 0 czy nieskończona ilość przewinięć.

Poniżej zalecane ustawienia GP F2 2020:

• Tor – Austria
• Ustawienia sterowania – Dowolne
• Poziom AI – 0
• Sesje Praktyk – wyłączone
• Kwalifikacje – Pojedyncze
• Dystans – Średni (Pełny i Skrócony)
• Liczba flashbacków – Nieograniczona
• Pozostałe – Dowolne

Tryb Kariera Dwuosobowa można ukończyć tylko i wyłącznie po sieci, niestety nie da się tego zrobić w trybie podzielonego ekranu, dlatego będziecie potrzebować jednej osoby, aby Wam pomogła.

Karierę można rozegrać na dwa sposoby, w trybie kooperacji (zalecane) oraz jako rywale w osobnych zespołach. Zalecam tryb kooperacji, bo wtedy tylko założyciel sesji zarządza zespołem. Najszybciej zrobicie to ustawiając sezon składający się z 10 wyścigów, gdzie pomijacie 9 z nich, a ostatni musicie normalnie ukończyć. Miejsca na mecie w wyścigu oraz ogólnej klasyfikacji nie mają żadnego znaczenia, dla trofeum trzeba po prostu ukończyć jeden sezon w tym trybie, bez względu na wynik.

W trybie Mój Zespół, na samym początku będziecie mieć możliwość dostosowania sezonu pod swoje preferencje. Koniecznie ustawcie w ustawieniach kariery zwiększoną liczbę zdobywanej kasy, punktów rozwojowych oraz uznania zespołu. Cała reszta ustawień nie ma znaczenia, ale spokojnie zrobicie to w sezonie z 10 wyścigami. Musicie jednak wygrywać wszystkie kwalifikacje oraz wyścigi, aby zdobywać jak najwięcej punktów uznania. W zakładce Waszego kierowcy, gdy klikniecie , aby przejść do menu perków, będziecie mogli rozwinąć opcje, która zwiększa liczbę zdobywanych punktów uznania. Zalecam ją ulepszyć, dzięki czemu każda udana sesja dostarczy więcej punktów. W trakcie wywiadów, jeśli macie taką opcje to chwalcie zespół oraz szanujcie przeciwników. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, to pod koniec sezonu powinniście dobić do 20 poziomu uznania zespołu, a przy tym zdobyć trofeum. W razie czego, możecie kontynuować kolejny sezon i dobijać brakujące punkty w kolejnych weekendach GP.

Trofea (te w grze), zdobywacie poprzez wygrywanie wyścigów w trakcie kariery w trybach Mój Zespół, Kariera Dwuosobowa lub Kariera Kierowcy. Liczba trofeów do zdobycia jest znacznie większa niż 15, jednak trzeba obserwować jakie trofea już macie. Najłatwiej zdobywa się te, za wygranie na danym torze. Obecnie w grze jest 21 torów, gdzie za każdy macie osobne trofeum. W trakcie tworzenia sezonu, musicie jedynie pamiętać jakie tory wybieracie, żeby później wybrać inne jeśli będzie Wam brakować. Puchary dostaniecie również za ukończenie trybu kariery Braking Point oraz za zdobycie mistrzostwa kierowców. Nie wiem czy medal za ukończenie ligi online jest zaliczany, ale domyślam się że tak, ponieważ również jest traktowany jako trofeum.

Gdzie zdobędziecie poszczególne trofea:

• Wygranie na każdym z 21 torów w trybie kariery,
• Zdobycie mistrzostwa kierowców w trybie kariery,
• Ukończenie trybu fabularnego Braking Point.

UWAGA: Po wygraniu danego wyścigu w trybie kariery lub zdobycia mistrzostwa, trofea odbierzecie dopiero na skrzynce pocztowej, pod przyciskiem . Zdobyte trofea możecie umieścić w „gablocie” w menu Super Licencji, w zakładce z przypisywaniem pucharów. Klikacie + i wybieracie poszczególny puchar.

W trybie Pojedynczego GP wybieracie dowolne bolidy, następnie tor w Austrii na dystansie 25% i w menu pogody koniecznie ustawiacie Mokra / Wet. Cała reszta ustawień dowolna, ale najlepiej zniżyć poziom AI do 0 oraz ustawić nieskończoną liczbę przewinięć. W mokrych warunkach musicie zachować szczególną ostrożność, bo nawet z wszystkimi asystami bardzo łatwo o obrócenie bolidu lub wypadnięcie z toru. Nie spieszcie się i jedźcie ostrożnie, przy poziomie AI na 0 i tak bez problemu to wygracie. Zapewne zrobicie taką przewagę, że spokojnie będziecie mogli zjechać do pit-stopu po świeże opony, co nieco zwiększy przyczepność w drugiej połowie wyścigu.

Innym szybkim sposobem, jest odpalenie tego wyścigu w trybie socjalnym online, najlepiej z partnerem do boostowania. Dzięki temu, wystarczy wcisnąć na starcie wyścigu i bolidy pojadą same. Po dojechaniu do mety, jeden z Was dostanie trofeum, dlatego najlepiej dogadać, kto wygrywa. Minus jest taki, że trzeba będzie to odpalić drugi raz, żeby Wasz kolega/koleżanka również mogła zdobyć trofeum.

W trybie Mój Zespół będziecie zdobywać uznanie zespołu oraz rozwijać bolid czy fabryki. Inną opcją jest możliwość zatrudnienia nowego partnera zespołowego z listy dostępnych. Musicie zatrudnić kierowcę, który ma minimum 15 poziom uznania na koniec danego sezonu. Listę kierowców zawsze znajdziecie w zakładce Korporacja > Rynek Kierowców. Wraz z przebiegiem sezonu, będą oni zwiększać swój poziom. Opcja zatrudnienia nowego kierowcy pojawi się dopiero po zakończeniu sezonu. Kierowcy z minimum 15 poziomem uznania mają przeważnie wyższe wymagania, jak rozwinięta fabryka na 2 poziom, odpowiednia liczba kasy na koncie oraz poziom uznania. Gdy pojawi się opcja w kalendarzu, przejdźcie na rynek kierowców i sprawdźcie czy na koniec Waszego pierwszego sezonu jesteście w stanie sprostać wymaganiom jakiegoś kierowcy, który ma minimum 15 poziom. Jeśli tak, to przejdźcie do negocjacji kontraktu, gdzie będziecie się licytować o niego z jego obecnym zespołem. Zalecam nie oszczędzać i mocno podbijać stawkę, nawet kilkukrotnie za jednym razem, żeby przypadkiem jego zespół nie dał mu lepszych warunków.

Istnieje niestety spore prawdopodobieństwo, że na koniec Waszego pierwszego sezonu nie będziecie w stanie nikogo takiego zatrudnić. Pozostaje jedynie rozegranie kolejnego sezonu, gdzie koniecznie musicie wygrywać wszystko co się da, bez pomijania czy symulowania wyścigów. Chodzi o zdobywanie kasy na rozwój fabryk oraz rzecz jasna kasy samej w sobie. Na koniec kolejnego sezonu powinniście już bez problemu móc zatrudnić kogoś z minimum 15 poziomem uznania. Trofeum wpadnie również, gdy przedłużycie kontrakt obecnemu partnerowi, ale tylko pod warunkiem, że wbił już 15 poziom uznania.

UWAGA: Przed startem sezonu, w ustawieniach kariery, koniecznie zwiększcie dla siebie liczbę zdobywanej kasy, poziomu uznania oraz punktów rozwojowych, dzięki czemu będzie Wam znacznie łatwiej rozwijać zespół.